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热点聚焦 2018-12-07 09:27
中国电工网讯:
    12月1日,随着乌东德水电站11号机合拢缝的焊接完成,水电六局承建的乌东德右岸电站6台780MPa级水轮机蜗壳全部焊接完成,为6台机组全面向机电安装标交面打下了坚实的基础。
 
    对比乌东德左岸电站蜗壳安装,一是由于地质条件原因,滞后左岸2个月启动蜗壳安装;二是座环蜗壳结构较左岸复杂、现场安装量大;三是高强钢焊接技术要求高。在如此诸多不利因素下,最终能够提前左岸完成蜗壳焊接工作,彰显“水电六局地下铁军”迎难而上的担当精神和善打硬仗的底气和决心。
 

 
    水轮机蜗壳是重要引水部件,用于将水流均匀的引入转轮并形成环量,有利于机组稳定运行和提高发电效率。乌东德右岸地下电站蜗壳采用780MPa级高强度钢板制造,这是国内首次将该等级钢板大规模应用于超大型水轮发电机组蜗壳。其中单台机蜗壳共30节,约684t,5节直管节,3节定位节,3节补偿节。单节蜗壳最大重量为36t,最大外形尺寸φ11.6x2.6m,最大板厚85mm,最小板厚24mm。
 
    由于蜗壳体型庞大,受运输限制,除部分小管节可以整体安装,其余蜗壳普通节及补偿节均以瓦片形式,分瓣运输至安装间进行组拼焊接,然后吊装至机坑进行挂装焊接。蜗壳的安装具有安装难度大、焊接工艺要求高、施工工期紧等众多难点。为此,水电六局项目部精心组织、精细管理,对蜗壳安装焊接全过程进行强抓狠管,每天组织召开现场碰头会,下达施工任务,解决现场施工难题,将质量、技术、安全落实到个人。同时,水电六局项目部定期进行技术、安全交底,开展各类培训和总结分析会,提高现场管理人员和施工作业人员技术水平。在蜗壳安装过程中,现场严格执行机组厂家GE公司、西北监理和三峡业主对高强钢焊接质量的高标准、严要求。水电六局领导多次到乌东德工地进行检查督导,经过艰苦努力,历经458个日夜奋战,终于打赢这场攻坚战。
 
    截至目前蜗壳焊接焊缝一次合格率为98.2%,其中7号、12号机蜗壳安装被评为乌东德样板工程,同时,蜗壳焊接质量得到了历次质量专家组的高度认可。
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